|
|
|
|
|
|
Modell |
Zusatzleistung kW / PS |
Besonderheiten |
Preis (€) |
|
|
|
|
|
|
Diesel |
|
Minderverbrauch im Teillastbereich ca. 5% |
|
|
A160 cdi (60PS) |
16 / 22 |
200 Nm (serienmäßig 160 Nm) |
850,00 |
|
A160 cdi (75PS) |
11 / 15 |
200 Nm (serienmäßig 160 Nm) |
850,00 |
|
A160 CDI (82PS) |
20 / 27 |
235 Nm (serienmäßig 180 Nm) |
750,00 |
|
A170 cdi (90PS) |
14 / 19 |
235 Nm (serienmäßig 180 Nm) |
750,00 |
|
A170 cdi (95PS) |
18 / 24 |
235 Nm (serienmäßig 180 Nm) |
750,00 |
|
A180 CDI (109PS) |
20 / 27 |
310 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
750,00 |
|
A200 CDI (140PS) |
22 / 30 |
360 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
850,00 |
|
B180 CDI (109PS) |
20 / 27 |
310 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
750,00 |
|
B200 CDI (140PS) |
22 / 30 |
360 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
850,00 |
|
W202 |
|
|
|
|
C200 cdi (115PS) |
35 / 48 |
355 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
950,00 |
|
C200 cdi (122PS) |
35 / 48 |
370 Nm (serienmäßig 270 Nm) |
950,00 |
|
C220 cdi (115PS) |
35 / 48 |
355 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
950,00 |
|
C220 cdi (125PS) |
18 / 24 |
345 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
950,00 |
|
C250 TD (150PS) |
18 / 24 |
339 Nm (serienmäßig 280 Nm) |
750,00 |
|
W203 |
|
|
|
|
C200 cdi (115PS) |
35 / 48 |
355 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
950,00 |
|
C200 cdi (122PS) |
35 / 48 |
370 Nm (serienmäßig 270 Nm) |
950,00 |
|
C220 cdi (143PS) |
15 / 20 |
355 Nm (serienmäßig 315 Nm) |
950,00 |
|
C220 cdi (150PS) |
22 / 30 |
400 Nm (serienmäßig 340 Nm) |
950,00 |
|
C270 cdi (170PS) |
22 / 30 |
480 Nm (serienmäßig 370 Nm) |
950,00 |
|
C320 cdi (224PS) |
25 / 34 |
500 Nm (serienmäßig 415 Nm) |
1.000,00 |
|
C30 cdi AMG (231PS) |
22 / 30 |
600 Nm (serienmäßig 540 Nm) |
1.100,00 |
|
C208 |
|
|
|
|
CLK220 cdi (150PS) |
22 / 30 |
400 Nm (serienmäßig 340 Nm) |
950,00 |
|
CLK270 cdi (170PS) |
22 / 30 |
510 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
950,00 |
|
CLK320 cdi (224PS) |
25 / 34 |
600 Nm (serienmäßig 540 Nm) |
1.000,00 |
|
C209 |
|
|
|
|
CLK 220 cdi (150PS) |
22 / 30 |
400 Nm (serienmäßig 340 Nm) |
950,00 |
|
CLK 320 cdi (224PS) |
25 / 34 |
600 Nm bei 1800-2600 U/min. (serienmäßig 510 Nm bei 1700 U/min) |
1.100,00 |
|
W210 |
|
|
|
|
E200 cdi (102PS) |
35 / 48 |
345 Nm (serienmäßig 235 Nm) |
950,00 |
|
E200 cdi (115PS) |
35 / 48 |
355 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
950,00 |
|
E220 cdi (125PS) |
18 / 24 |
345 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
950,00 |
|
E220 cdi (143PS) |
15 / 20 |
355 Nm (serienmäßig 315 Nm) |
950,00 |
|
E270 cdi (170PS) |
22 / 30 |
480 Nm (serienmäßig 370 Nm) |
950,00 |
|
E290 TD (129PS) |
19 / 26 |
360 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
850,00 |
|
E300 TD (177PS) |
20 / 27 |
370 Nm (serienmäßig 330 Nm) |
850,00 |
|
E320 cdi (197PS) |
25 / 34 |
550 Nm (serienmäßig 470 Nm) |
950,00 |
|
W211 |
|
|
|
|
E200 cdi (122PS) |
35 / 48 |
370 Nm (serienmäßig 270 Nm) |
950,00 |
|
E220 cdi (150PS) |
22 / 30 |
390 Nm (serienmäßig 340 Nm) |
950,00 |
|
E270 cdi (177PS) |
26 / 35 |
480 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
950,00 |
|
E280cdi (190PS) |
25 / 34 |
480 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
950,00 |
|
E320 cdi (204PS) |
25 / 34 |
580 Nm bei 1700 U/min (serienmäßig 500 Nm bei 1800-2600 U/min.) |
1.100,00 |
|
E320 cdi (224PS) |
25 / 34 |
600 Nm bie 1800-2600 U/min (serienmäßig 510 Nm bei 1700 U/min) |
1.100,00 |
|
E400 cdi (260PS) |
29 / 39 |
630 Nm (serienmäßig 560 Nm) |
1.200,00 |
|
E420 cdi (314PS) |
26 / 35 |
800 Nm (serienmäßig 730 Nm) |
1.200,00 |
|
G-Modell |
|
|
|
|
270 cdi (156PS) |
27 / 37 |
480 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
850,00 |
|
290 TD (120PS) |
22 / 30 |
350 Nm (serienmäßig 280 Nm) |
750,00 |
|
300 TD (177PS) |
20 / 27 |
370 Nm (serienmäßig 330 Nm) |
850,00 |
|
400 cdi (250PS) |
29 / 39 |
630 Nm (serienmäßig 560 Nm) |
1.200,00 |
|
ML-Klasse |
|
|
|
|
270 cdi (163PS) |
27 / 37 |
480 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
950,00 |
|
280 cdi (190PS) |
25 / 34 |
510 Nm (serienmäßig 440 Nm) |
950,00 |
|
320 cdi (224PS) |
25 / 34 |
600 Nm (serienmäßig 510 Nm) |
1.100,00 |
|
400 cdi (250PS) |
29 / 39 |
630 Nm (serienmäßig 560 Nm) |
1.200,00 |
|
W140 |
|
|
|
|
S300 TD (177PS) |
20 / 27 |
370 Nm (serienmäßig 330 Nm) |
900,00 |
|
W220 |
|
|
|
|
S320 cdi (197PS) |
24 / 33 |
550 Nm (serienmäßig 470 Nm) |
1.100,00 |
|
S320 cdi (204PS) |
25 / 34 |
580 Nm (serienmäßig 500 Nm) |
1.100,00 |
|
S400 cdi (250PS) |
29 / 39 |
630 Nm (serienmäßig 560 Nm) |
1.200,00 |
|
W221 |
|
|
|
|
S320 cdi (235PS) |
26 / 35 |
620 Nm bei 1600 U/min (serienmäßig 540 Nm bei 1800-2600 U/min) |
1.100,00 |
|
Sprinter |
|
|
|
|
2.2 cdi (115PS) |
35 / 48 |
355 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
950,00 |
|
220 cdi (143PS) |
15 / 20 |
355 Nm (serienmäßig 315 Nm) |
950,00 |
|
290 TD (129PS) |
19 / 26 |
360 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
850,00 |
|
V |
|
|
|
|
200 cdi (102PS) |
35 / 48 |
345 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
950,00 |
|
220 cdi (122PS) |
20 / 27 |
345 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
950,00 |
|
Vaneo |
|
|
|
|
160 cdi |
11 / 15 |
200 Nm |
850,00 |
|
170 cdi |
21 / 29 |
230 Nm |
850,00 |
|
Viano |
|
|
|
|
2.0 CDI (109PS) |
20 / 27 |
330 Nm bei 1600-2500 U/min (serienmäßig 270 Nm bei 1600 U/min) |
850,00 |
|
2.2 CDI (150PS) |
20 / 27 |
390 Nm bei 1800-2400 U/min (serienmäßig 330 Nm bei 1800 U/min) |
850,00 |
|
Vito |
|
|
|
|
111 cdi (109PS) |
20 / 27 |
330 Nm bei 1600-2500 U/min (serienmäßig 270 Nm bei 1400 U/min) |
850,00 |
|
115 cdi (150PS) |
20 / 27 |
390 Nm bei 1800-2400 U/min (serienmäßig 330 Nm bei 1800 U/min) |
850,00 |
|
220 cdi (102PS) |
35 / 48 |
345 Nm (serienmäßig 250 Nm) |
950,00 |
|
220 cdi (122PS) |
20 / 27 |
345 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
950,00 |
|
|
|
|
|
|
Benzin |
|
|
|
|
A-Klasse |
|
|
|
|
200 Turbo (193PS) |
23 / 31 |
340 Nm (serienmäßig 280 Nm) |
750,00 |
|
B-Klasse |
|
|
|
|
200 Turbo (193PS) |
23 / 31 |
340 Nm (serienmäßig 280 Nm) |
750,00 |
|
W202 |
|
|
|
|
C 200 Kompressor (163PS) |
20 / 27 |
270 Nm bei 3500-4500 U/min (serienmäßig 230 Nm bei 2500 U/min) |
1.900,00 |
|
C 230 Kompressor (193PS) |
27 / 37 |
345 Nm bei 3500-4000 U/min (serienmäßig 280 Nm bei 2500 U/min) |
1.900,00 |
|
C 240 (170PS) |
9 / 12 |
235 Nm (serienmäßig 225 Nm) |
650,00 |
|
C 280 (204PS) |
9 / 12 |
285 Nm (serienmäßig 270 Nm) |
650,00 |
|
C 320 E (218PS) |
10 / 14 |
335 Nm bei 3000-4600 U/min (serienmäßig 310 Nm bei 3000 U/min) |
700,00 |
|
C 36 AMG (280PS) |
15 / 20 |
410 Nm (serienmäßig 385 Nm) |
1.000,00 |
|
C 43 AMG (306PS) |
15 / 20 |
435 Nm (serienmäßig 410 Nm) |
1.200,00 |
|
W203 |
|
|
|
|
C 180 Kompressor (143PS) |
20 / 27 |
280 Nm (serienmäßig 220 Nm) |
2.000,00 |
|
C 200 Kompressor (163PS) |
20 / 27 |
270 Nm bei 3500-4500 U/min (serienmäßig 230 Nm bei 2500 U/min) |
2.000,00 |
|
C 240 (170PS) |
9 / 12 |
260 Nm (serienmäßig 240 Nm) |
650,00 |
|
C 280 (231PS) |
15 / 20 |
325 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
650,00 |
|
C 350 (272PS) |
15 / 20 |
375 Nm (serienmäßig 350 Nm) |
1.200,00 |
|
C 32 AMG (354PS) |
15 / 20 |
475 Nm (serienmäßig 450 Nm) |
1.000,00 |
|
C 55 AMG (367PS) |
15 / 20 |
535 Nm (serienmäßig 510 Nm) |
2.000,00 |
|
CLS |
|
|
|
|
350 (272PS) |
15 / 20 |
375 Nm (serienmäßig 350 Nm) |
1.200,00 |
|
500 (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.500,00 |
|
55 AMG (476PS) |
25 / 34 |
800 Nm (serienmäßig 700 Nm) |
2.000,00 |
|
CL |
|
|
|
|
500 E (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.500,00 |
|
600 (500PS) |
57 / 78 |
910 Nm bei 1800-3500 U/min (serienmäßig 800 Nm bei 1800 U/min) |
1.900,00 |
|
55 AMG (500PS) |
25 / 34 |
800 Nm (serienmäßig 700 Nm) |
1.500,00 |
|
65 AMG (612PS) |
50 / 68 |
1150 Nm bei 2000-4000 U/min (serienmäßig 1000 Nm bei 2000 U/min) |
2.800,00 |
|
C208 |
|
|
|
|
CLK 200 Kompressor (163PS) |
20 / 27 |
270 Nm bei 3500-4500 U/min (serienmäßig 230 Nm bei 2500 U/min) |
2.000,00 |
|
CLK 230 Kompressor (193PS) |
27 / 37 |
345 Nm bei 3500-4000 U/min (serienmäßig 280 Nm bei 2500 U/min) |
2.000,00 |
|
CLK 320 (218PS) |
10 / 14 |
340 Nm (serienmäßig 310 Nm) |
700,00 |
|
CLK 430 E (279PS) |
13 / 18 |
425 Nm bei 3000-4400 U/min (serienmäßig 400 Nm bei 3000 U/min) |
1.000,00 |
|
CLK 500 E (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.500,00 |
|
CLK 55 AMG (367PS) |
22 / 30 |
535 Nm bei 2800-4500 U/min (serienmäßig 510 Nm bei 2800 U/min) |
2.000,00 |
|
CLK 55 E AMG (347PS) |
15 / 20 |
535 Nm bei 2800-4500 U/min (serienmäßig 510 Nm bei 2800 U/min) |
2.000,00 |
|
C209 |
|
|
|
|
CLK 200 Kompressor (163PS) |
20 / 27 |
270 Nm bei 3500-4500 U/min (serienmäßig 230 Nm bei 2500 U/min) |
2.000,00 |
|
CLK 280 (231PS) |
15 / 20 |
325 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
650,00 |
|
CLK 350 (272PS) |
15 / 20 |
375 Nm (serienmäßig 350 Nm) |
1.200,00 |
|
CLK 500 (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
W124 |
|
|
|
|
E 240 (170PS) |
9 / 12 |
235 Nm (serienmäßig 225 Nm) |
650,00 |
|
E 280 (204PS) |
9 / 12 |
285 Nm (serienmäßig 270 Nm) |
650,00 |
|
E 320 (224PS) |
9 / 12 |
336 Nm (serienmäßig 315 Nm) |
700,00 |
|
E 400 (279PS) |
10 / 14 |
420 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
900,00 |
|
E 420 (279PS) |
10 / 14 |
420 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
900,00 |
|
E 430 (279PS) |
13 / 18 |
425 Nm bei 3000-4400 U/min (serienmäßig 400 Nm bei 3000 U/min) |
1.100,00 |
|
E 500 (347PS) |
10 / 14 |
500 Nm (serienmäßig 480 Nm) |
1.500,00 |
|
W210 |
|
|
|
|
E 420 (279PS) |
10 / 14 |
420 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
900,00 |
|
E 500 (347PS) |
10 / 14 |
500 Nm (serienmäßig 480 Nm) |
1.500,00 |
|
E 55 AMG (354PS) |
15 / 20 |
585 Nm (serienmäßig 560 Nm) |
2.000,00 |
|
W211 |
|
|
|
|
E 200 Kompressor (163PS) |
20 / 27 |
270 Nm bei 3500-4500 U/min (serienmäßig 230 Nm bei 2500 U/min) |
2.000,00 |
|
E 280 (231PS) |
15 / 20 |
325 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
650,00 |
|
E 350 (272PS) |
15 / 20 |
375 Nm (serienmäßig 350 Nm) |
1.200,00 |
|
E 500 (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
E 55 AMG (476PS) |
40 / 54 |
800 Nm (serienmäßig 700 Nm) |
2.000,00 |
|
G-Modell |
|
|
|
|
320 (215PS) |
12 / 16 |
320 Nm bei 2800-4800 U/min (serienmäßig 300 Nm bei 2800 U/min) |
700,00 |
|
500 (296PS) |
12 / 16 |
475 Nm bei 2800-4000 U/min (serienmäßig 456 Nm bei 2800 U/min) |
1.200,00 |
|
55 AMG (476PS) |
25 / 34 |
800 Nm (serienmäßig 700 Nm) |
2.000,00 |
|
ML-Klasse |
|
|
|
|
320 (218PS) |
10 / 14 |
335 Nm bei 3000-4600 U/min (serienmäßig 310 Nm bei 3000 U/min) |
700,00 |
|
350 (272PS) |
15 / 20 |
375 Nm (serienmäßig 350 Nm) |
1.200,00 |
|
430 (272PS) |
12 / 16 |
410 Nm bei 3000-4500 U/min (serienmäßig 390 Nm bei 3000 U/min) |
1.100,00 |
|
500 (292PS) |
12 / 16 |
465 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 440 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
500 (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
55 AMG (347PS) |
15 / 20 |
535 Nm bei 2800-4500 U/min (serienmäßig 510 Nm bei 2800 U/min) |
2.000,00 |
|
W140 |
|
|
|
|
S 320 (224PS) |
9 / 12 |
336 Nm (serienmäßig 315 Nm) |
700,00 |
|
S 420 (279PS) |
10 / 14 |
420 Nm (serienmäßig 400 Nm) |
1.100,00 |
|
S 430 (279PS) |
13 / 18 |
425 Nm bei 3000-4400 U/min (serienmäßig 400 Nm bei 3000 U/min) |
1.100,00 |
|
S 600 (394PS) |
15 / 20 |
595 Nm (serienmäßig 570 Nm) |
1.500,00 |
|
W220 |
|
|
|
|
S 320 (224PS) |
9 / 12 |
336 Nm (serienmäßig 315 Nm) |
700,00 |
|
S 430 (279PS) |
13 / 18 |
425 Nm bei 3000-4400 U/min (serienmäßig 400 Nm bei 3000 U/min) |
1.100,00 |
|
S 500 (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
S 600 (367PS) |
10 / 14 |
550 Nm (serienmäßig 530 Nm) |
1.500,00 |
|
S 600 (500PS) |
57 / 78 |
910 Nm bei 1800-3500 U/min (serienmäßig 800 Nm bei 1800 U/min) |
1.900,00 |
|
S 55 AMG (360PS) |
10 / 14 |
555 Nm bei 3150-4500 U/min (serienmäßig 530 Nm bei 3150 U/min) |
2.000,00 |
|
S 65 AMG (612PS) |
50 / 68 |
1150 Nm bei 2000-4000 U/min (serienmäßig 1000 Nm bei 2000 U/min) |
2.800,00 |
|
W221 |
|
|
|
|
S 350 (272PS) |
15 / 20 |
375 Nm (serienmäßig 350 Nm) |
1.200,00 |
|
S 500 (388PS) |
15 / 20 |
570 Nm (serienmäßig 530 Nm) |
1.200,00 |
|
S 600 (517PS) |
50 / 68 |
910 Nm bei 1800-3500 U/min (serienmäßig 830 Nm bei 1800 U/min) |
1.900,00 |
|
R129 |
|
|
|
|
SL 280 (204PS) |
9 / 12 |
285 Nm (serienmäßig 270 Nm) |
650,00 |
|
SL 320 (224PS) |
9 / 12 |
336Nm (serienmäßig 315 Nm) |
700,00 |
|
SL 500 (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
SL 500 (326PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
SL 600 (394PS) |
15 / 20 |
595 Nm (serienmäßig 570 Nm) |
1.900,00 |
|
R 230 |
|
|
|
|
SL 500 (306PS) |
15 / 20 |
485 Nm bei 2700-4250 U/min (serienmäßig 460 Nm bei 2700 U/min) |
1.200,00 |
|
SL 600 (500PS) |
57 / 78 |
910 Nm bei 1800-3500 U/min (serienmäßig 800 Nm bei 1800 U/min) |
2.000,00 |
|
SL 55 AMG (500PS) |
22 / 30 |
800 Nm (serienmäßig 700 Nm) |
2.000,00 |
|
SL 65 AMG (612PS) |
50 / 68 |
1150 Nm bei 2000-4000 U/min (serienmäßig 1000 Nm bei 2000 U/min) |
2.800,00 |
|
SLK |
|
|
|
|
200 Kompressor (163PS) |
20 / 27 |
270 Nm bei 3500-4500 U/min (serienmäßig 230 Nm bei 2500 U/min) |
2.000,00 |
|
230 Kompressor (193PS) |
27 / 37 |
345 Nm bei 3500-4000 U/min (serienmäßig 280 Nm bei 2500 U/min) |
2.000,00 |
|
320 (218PS) |
10 / 14 |
335 Nm bei 3000-4600 U/min (serienmäßig 310 Nm bei 3000 U/min) |
700,00 |
|
350 (272PS) |
15 / 20 |
375 Nm (serienmäßig 350 Nm) |
1.200,00 |
|
32 AMG (354PS) |
15 / 20 |
475 Nm (serienmäßig 450 Nm) |
1.000,00 |
|
55 AMG (360PS) |
10 / 14 |
535 Nm (serienmäßig 510 Nm) |
2.000,00 |
|
SLR |
|
|
|
|
SLR (626PS) |
24 / 33 |
900 Nm (serienmäßig 780 Nm) |
3.500,00 |
|
Sprinter |
|
|
|
|
208/308/408 (82PS) |
20 / 27 |
260 Nm (serienmäßig 200 Nm) |
800,00 |
|
210/310 (102PS) |
31 / 42 |
325 Nm (serienmäßig 220 Nm) |
900,00 |
|
211/311/411 (109PS) |
31 / 42 |
350 Nm (serienmäßig 270 Nm) |
900,00 |
|
612 (115PS) |
25 / 34 |
350 Nm (serienmäßig 300 Nm) |
850,00 |
|
213/313/413 (122PS) |
16 / 22 |
325 Nm (serienmäßig 280 Nm) |
800,00 |
|
216/315/416 (156PS) |
31 / 42 |
435 Nm (serienmäßig 330 Nm) |
900,00 |
|
Vito |
|
|
|
|
108 (82PS) |
21 / 29 |
265 Nm (serienmäßig 200 Nm) |
800,00 |
|
109 (88PS) |
16 / 22 |
265 Nm (serienmäßig 240 Nm) |
800,00 |
(Auszug)
Nicht aufgeführte Modelle auf Anfrage. Alle angegebenen Daten sind "ca.-Werte". Alle Preise verstehen sich inkl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer. TÜV-Eintragungen sind gegen eine Gebühr ab 200,-€ möglich. Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Stand 03/06